分析人士表示,汽車、家電、建筑等用鋼量減少是鋼材庫存回升的主要原因,未來鋼價會否繼續(xù)探底,將由多種因素決定。過去一周內(nèi),國內(nèi)鋼價在橫盤半月后再現(xiàn)大幅下挫,同時全國鋼材庫存量快速上升。

　鋼材庫存量升至1600萬噸

　　據(jù)國內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺西本新干線最新監(jiān)控數(shù)據(jù),鋼材主要品種價格已連續(xù)兩個多月下滑,在4月份的基礎(chǔ)上累計跌落15%以上。上海、北京區(qū)域鋼材價格持續(xù)走低,廣州區(qū)域鋼材價格明顯松動。今年7月寶鋼高強度鋼的下調(diào)幅度將高達每噸1300元,降幅達17%,普通冷軋、熱軋、酸洗、熱鍍鋅等品種也全線下降,降幅約10%。

　　同時,據(jù)中國鋼鐵網(wǎng)公布的數(shù)據(jù),目前全國鋼材庫存量已達1600萬噸,今年前5個月我國粗鋼累計產(chǎn)量已達2.69億噸,同比增長23.8%。產(chǎn)量和庫存的快速增加,使得鋼材價格未來繼續(xù)承受巨大壓力。

　　
　　汽車、建筑等用鋼量減少

　　房地產(chǎn)施工面積已連續(xù)兩月環(huán)比下降。5月施工面積2.05億平方米,環(huán)比4月下降8.4%,環(huán)比3月下降37%。加上社會保障房開工一直沒有跟上,勢必讓鋼鐵業(yè)雪上加霜。

　　5月份后鋼材價格的急轉(zhuǎn)直下一時讓鋼材貿(mào)易商摸不著頭腦。他們表示,年初因鐵礦石漲價,市場一度認為鋼價會攀升,最終推動鋼價在前4個月每噸上漲了1000多元,幾乎所有的鋼材貿(mào)易商都賺到了錢,甚至有貿(mào)易商開始大量囤貨�！�
  分析人士則表示,汽車、家電和建筑用鋼量的銳減,是鋼價疲軟、庫存上升的主因。據(jù)統(tǒng)計,汽車產(chǎn)銷增速已環(huán)比連跌三月,上半年汽車庫存周期也逐月增長,由2月份的41天增長到6月份的55天。汽車行業(yè)景氣程度已有所下降,與之聯(lián)系緊密的鋼材市場不能不受影響。

　　此外,2009年“家電下鄉(xiāng)”政策,讓家電行業(yè)提前消費了大量鋼材,導致后續(xù)動力不足。每年6至8月又是家電行業(yè)生產(chǎn)淡季,產(chǎn)量的回落直接影響著鋼材的需求量。

　　未來鋼價取決于多個因素

　　面對諸多不利因素,鋼價是否會一蹶不振繼續(xù)探底?西本新干線首席分析師劉秋平表示,鋼價未來行情走勢主要取決于以下幾個方面。

　　其一是資金成本的大幅攀升。根據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺7月1日披露的最新數(shù)據(jù),銀行承兌匯票貼現(xiàn)利率已經(jīng)攀升至3.98%。/月,創(chuàng)下近19個月以來的新高。資金成本的大幅攀升,必然加重企業(yè)的經(jīng)營壓力。

　　其二是房地產(chǎn)市場的繼續(xù)調(diào)整。國土部和住房和城鄉(xiāng)建設部近期的表態(tài),向市場傳遞了政策調(diào)控不會轉(zhuǎn)向的信號。

　　其三是淘汰落后產(chǎn)能問題。工信部副部長日前強調(diào),大量的落后產(chǎn)能依然存在,其中煉鐵400立方米以下的高爐還有1.25億噸,占煉鐵能力的20%。國家信息中心官員上周四也表示,中國將在未來五年半內(nèi)逐步取消鋼鐵和有色金屬的出口退稅。從中不難看出決策層對于淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能的決心。

　　過去一周內(nèi),國內(nèi)鋼價在橫盤半月后再現(xiàn)大幅下挫,同時全國鋼材庫存量快速上升。分析人士表示,汽車、家電、建筑等用鋼量減少是鋼材庫存回升的主要原因,未來鋼價會否繼續(xù)探底,將由多種因素決定。

　
　　汽車、建筑等用鋼量減少

　　5月份后鋼材價格的急轉(zhuǎn)直下一時讓鋼材貿(mào)易商摸不著頭腦。他們表示,年初因鐵礦石漲價,市場一度認為鋼價會攀升,最終推動鋼價在前4個月每噸上漲了1000多元,幾乎所有的鋼材貿(mào)易商都賺到了錢,甚至有貿(mào)易商開始大量囤貨。

　　分析人士則表示,汽車、家電和建筑用鋼量的銳減,是鋼價疲軟、庫存上升的主因。據(jù)統(tǒng)計,汽車產(chǎn)銷增速已環(huán)比連跌三月,上半年汽車庫存周期也逐月增長,由2月份的41天增長到6月份的55天。汽車行業(yè)景氣程度已有所下降,與之聯(lián)系緊密的鋼材市場不能不受影響。

　　房地產(chǎn)施工面積已連續(xù)兩月環(huán)比下降。5月施工面積2.05億平方米,環(huán)比4月下降8.4%,環(huán)比3月下降37%。加上社會保障房開工一直沒有跟上,勢必讓鋼鐵業(yè)雪上加霜。

　　此外,2009年“家電下鄉(xiāng)”政策,讓家電行業(yè)提前消費了大量鋼材,導致后續(xù)動力不足。每年6至8月又是家電行業(yè)生產(chǎn)淡季,產(chǎn)量的回落直接影響著鋼材的需求量。

　　汽車、建筑等用鋼量減少

　　5月份后鋼材價格的急轉(zhuǎn)直下一時讓鋼材貿(mào)易商摸不著頭腦。他們表示,年初因鐵礦石漲價,市場一度認為鋼價會攀升,最終推動鋼價在前4個月每噸上漲了1000多元,幾乎所有的鋼材貿(mào)易商都賺到了錢,甚至有貿(mào)易商開始大量囤貨。

　　分析人士則表示,汽車、家電和建筑用鋼量的銳減,是鋼價疲軟、庫存上升的主因。據(jù)統(tǒng)計,汽車產(chǎn)銷增速已環(huán)比連跌三月,上半年汽車庫存周期也逐月增長,由2月份的41天增長到6月份的55天。汽車行業(yè)景氣程度已有所下降,與之聯(lián)系緊密的鋼材市場不能不受影響。

　　房地產(chǎn)施工面積已連續(xù)兩月環(huán)比下降。5月施工面積2.05億平方米,環(huán)比4月下降8.4%,環(huán)比3月下降37%。加上社會保障房開工一直沒有跟上,勢必讓鋼鐵業(yè)雪上加霜。

　　此外,2009年“家電下鄉(xiāng)”政策,讓家電行業(yè)提前消費了大量鋼材,導致后續(xù)動力不足。每年6至8月又是家電行業(yè)生產(chǎn)淡季,產(chǎn)量的回落直接影響著鋼材的需求量。

　　未來鋼價取決于多個因素

　　面對諸多不利因素,鋼價是否會一蹶不振繼續(xù)探底?西本新干線首席分析師劉秋平表示,鋼價未來行情走勢主要取決于以下幾個方面。

　　其一是資金成本的大幅攀升。根據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺7月1日披露的最新數(shù)據(jù),銀行承兌匯票貼現(xiàn)利率已經(jīng)攀升至3.98%。/月,創(chuàng)下近19個月以來的新高。資金成本的大幅攀升,必然加重企業(yè)的經(jīng)營壓力。

　　其二是房地產(chǎn)市場的繼續(xù)調(diào)整。國土部和住房和城鄉(xiāng)建設部近期的表態(tài),向市場傳遞了政策調(diào)控不會轉(zhuǎn)向的信號。

　　其三是淘汰落后產(chǎn)能問題。工信部副部長日前強調(diào),大量的落后產(chǎn)能依然存在,其中煉鐵400立方米以下的高爐還有1.25億噸,占煉鐵能力的20%。國家信息中心官員上周四也表示,中國將在未來五年半內(nèi)逐步取消鋼鐵和有色金屬的出口退稅。從中不難看出決策層對于淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能的決心。

　　過去一周內(nèi),國內(nèi)鋼價在橫盤半月后再現(xiàn)大幅下挫,同時全國鋼材庫存量快速上升。分析人士表示,汽車、家電、建筑等用鋼量減少是鋼材庫存回升的主要原因,未來鋼價會否繼續(xù)探底,將由多種因素決定。

　　鋼材庫存量升至1600萬噸

　　據(jù)國內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺西本新干線最新監(jiān)控數(shù)據(jù),鋼材主要品種價格已連續(xù)兩個多月下滑,在4月份的基礎(chǔ)上累計跌落15%以上。上海、北京區(qū)域鋼材價格持續(xù)走低,廣州區(qū)域鋼材價格明顯松動。今年7月寶鋼高強度鋼的下調(diào)幅度將高達每噸1300元,降幅達17%,普通冷軋、熱軋、酸洗、熱鍍鋅等品種也全線下降,降幅約10%。

　　同時,據(jù)中國鋼鐵網(wǎng)公布的數(shù)據(jù),目前全國鋼材庫存量已達1600萬噸,今年前5個月我國粗鋼累計產(chǎn)量已達2.69億噸,同比增長23.8%。產(chǎn)量和庫存的快速增加,使得鋼材價格未來繼續(xù)承受巨大壓力。

　　未來鋼價取決于多個因素

　　面對諸多不利因素,鋼價是否會一蹶不振繼續(xù)探底?西本新干線首席分析師劉秋平表示,鋼價未來行情走勢主要取決于以下幾個方面。

　　其一是房地產(chǎn)市場的繼續(xù)調(diào)整。國土部和住房和城鄉(xiāng)建設部近期的表態(tài),向市場傳遞了政策調(diào)控不會轉(zhuǎn)向的信號。
　　其二是資金成本的大幅攀升。根據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺7月1日披露的最新數(shù)據(jù),銀行承兌匯票貼現(xiàn)利率已經(jīng)攀升至3.98%。/月,創(chuàng)下近19個月以來的新高。資金成本的大幅攀升,必然加重企業(yè)的經(jīng)營壓力。