進(jìn)入三季度,中國(guó)多數(shù)鋼廠不得不面對(duì)一個(gè)尷尬的事實(shí):雖然需求慘淡,經(jīng)營(yíng)困難,但卻要忍受高成本的長(zhǎng)協(xié)礦;雖然長(zhǎng)協(xié)礦與現(xiàn)貨礦價(jià)格出現(xiàn)倒掛,但卻沒(méi)有太多的選擇。

　　憑借高度的壟斷優(yōu)勢(shì),三大礦山從今年二季度起將鐵礦石年度定價(jià)轉(zhuǎn)為季度定價(jià),季度定價(jià)是按照上個(gè)季度的現(xiàn)貨價(jià)格綜合平均確定。由于二季度現(xiàn)貨價(jià)格不斷攀升,因此三季度的長(zhǎng)協(xié)價(jià)將在二季度的基礎(chǔ)上有所上漲,根據(jù)三大礦山的要求,這個(gè)幅度大約是20%。

　但這一次,鋼廠似乎沒(méi)有多少選擇余地。如果再次違約,不僅予人口實(shí),更有可能遭到斷供威脅。這情形與2008年類似,當(dāng)時(shí)鋼廠由于不堪忍受高價(jià)礦,紛紛毀約轉(zhuǎn)投現(xiàn)貨市場(chǎng)。

　　寶鋼高層昨天表示,目前與三大礦企的三季度鐵礦石價(jià)格還未最終確定,預(yù)計(jì)可能會(huì)等到7月底8月初。目前發(fā)貨還按照預(yù)付款進(jìn)行結(jié)算。這一表態(tài)至少意味著,寶鋼不會(huì)放棄長(zhǎng)協(xié)礦。

　　分析人士稱,受成本和需求的擠壓,利潤(rùn)稀薄的中國(guó)鋼鐵企業(yè)降低了對(duì)鐵礦石的購(gòu)買活動(dòng)。超大型散裝船的貨運(yùn)量占國(guó)際海上貿(mào)易量的三分之一,它們生意的好壞主要由全球三大鐵礦石生產(chǎn)商的業(yè)務(wù)量決定。中國(guó)鋼鐵業(yè)的低迷還嚴(yán)重打擊了國(guó)際干散貨市場(chǎng)。7月5日,國(guó)際干散貨市場(chǎng)的晴雨表BDI跌至逾9個(gè)月最低水準(zhǔn),已經(jīng)連續(xù)28個(gè)交易日下滑。

　　品位63.5%的印度粉礦已經(jīng)跌至135美元/噸,明顯低于三季度的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。但受累于目前鋼材需求和價(jià)格的疲軟,鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格近期不再堅(jiān)挺,開(kāi)始出現(xiàn)明顯松動(dòng)。

　
　　業(yè)內(nèi)人士稱,從礦石質(zhì)量、長(zhǎng)期合作角度出發(fā),大鋼廠將作出讓步。畢竟長(zhǎng)期協(xié)議礦的價(jià)格低于現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格是一個(gè)普遍現(xiàn)象,為追求穩(wěn)定,大鋼廠顯然更樂(lè)于接受長(zhǎng)協(xié)礦。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石5190萬(wàn)噸,同比下降3%,環(huán)比下降6.2%,繼4月份之后再次出現(xiàn)同比和環(huán)比雙雙下降。