歷來是鋼鐵銷售旺季的6月份也需求乏力的阻擊,從西本新干線提供的上海終端線螺采購量走勢(shì)上可以看出,

上海以線螺為主的鋼材產(chǎn)品周采購量接近5年多來的低點(diǎn),端午節(jié)前最后一周,該采購量還不足33000噸。且從4月

中旬到6月中旬,該采購量?jī)H為去年同期的60%。

　　“雖然此次鋼鐵板塊的調(diào)整源于房地產(chǎn)調(diào)控,但由于長協(xié)礦機(jī)制使得鋼企成本調(diào)整滯后于價(jià)格調(diào)整,放大了

趨勢(shì)。必和必拓和力拓已通知日本鋼廠三季度提價(jià)23%,對(duì)中國的季度價(jià)格也將有相同幅度的上漲,屆時(shí)協(xié)議價(jià)可

達(dá)145美元/噸以上,而由于現(xiàn)貨價(jià)持續(xù)下跌中,采用協(xié)議礦的大鋼廠或?qū)⒃俅蚊媾R協(xié)議礦超越現(xiàn)貨礦的尷尬�！�

五礦實(shí)達(dá)期貨鋼材分析師彭莉指出,“鋼材期貨亦上沖回調(diào),表明上方缺口處壓力仍舊較大�；�本面上看,下游需

求連續(xù)低迷,且當(dāng)前步入需求淡季,難以有質(zhì)的好轉(zhuǎn),在供需嚴(yán)重不平衡的狀態(tài)下,難以形成反轉(zhuǎn)�！�

針對(duì)我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的老大難問題,國家再施“緊箍咒”。日前國務(wù)院辦公廳發(fā)文,對(duì)除國家已批準(zhǔn)開展前期

工作的項(xiàng)目外,2011年底前不再核準(zhǔn)、備案任何擴(kuò)大產(chǎn)能的鋼鐵項(xiàng)目。此外,發(fā)展改革委、國土資源部和環(huán)境保

護(hù)部將分別牽頭2005年以來的建設(shè)項(xiàng)目、違規(guī)違法用地和環(huán)評(píng)審批或污染超標(biāo)等方面進(jìn)行徹查。 　　“國家對(duì)

鋼鐵產(chǎn)能過剩的治理力度正在逐漸加大,但不容忽視的是,從2005年以來中央政府多次發(fā)文欲通過行政手段淘汰

落后鋼鐵產(chǎn)能均收效甚微,因此對(duì)本次行動(dòng)的有效性仍然持謹(jǐn)慎態(tài)度�！眹�都證券鋼鐵行業(yè)研究員王招華表示。

　在目前供大于求的市場(chǎng)環(huán)境下,世紀(jì)證券分析師陸勤認(rèn)為,“加快鋼鐵企業(yè)兼并重組正當(dāng)其時(shí),這將改變鋼鐵行

業(yè)的循環(huán)怪圈”。在《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》中稱,要

進(jìn)一步提高我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度,培育形成3-5家具有較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力、6-7家具有較強(qiáng)實(shí)力的特大型鋼鐵企業(yè)集

團(tuán)。力爭(zhēng)到2015年,國內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比例從2009年的44%提高到60%以上。

　　陸勤最后強(qiáng)調(diào),“鋼鐵工業(yè)作為節(jié)能減排潛力最大的行業(yè),在節(jié)能減排工作中占有舉足輕重的地位。通過加

強(qiáng)節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整,將轉(zhuǎn)變鋼鐵工業(yè)發(fā)展方式、提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,也將最終改變

目前鋼鐵行業(yè)存在的 價(jià)格漲—復(fù)產(chǎn)、投產(chǎn)—價(jià)格跌—減產(chǎn)’這樣的循環(huán)怪圈,提升我國鋼鐵企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力

。”

在我國,政府將“400立方米及以下煉鐵高爐,30噸轉(zhuǎn)爐、電爐”界定為落后鋼鐵產(chǎn)能,這些鋼鐵設(shè)備污染程度相

對(duì)較大,但對(duì)鐵精粉品位要求低,能適應(yīng)我國貧鐵礦的國情,經(jīng)濟(jì)效益也相對(duì)較好,同時(shí)也能為地方政府解決稅收

、就業(yè)等問題做出較大貢獻(xiàn)。

　　目前,我國的鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)量占全球鋼鐵總產(chǎn)量的近一半,而且產(chǎn)量提升迅速。2005年粗鋼產(chǎn)量2.8億噸,到

2009年已超過5.6億噸。截止2010年初,國內(nèi)煉鋼產(chǎn)能在7.3億噸左右,煉鐵產(chǎn)能在6.5億噸左右。而需求方

面,2009年在固定資產(chǎn)投資增幅高達(dá)30.1%的情況下,國內(nèi)市場(chǎng)粗鋼表觀消費(fèi)量也只有56497.53萬噸,專家預(yù)計(jì)近

幾年內(nèi)都會(huì)維持在6億噸以內(nèi),1億多噸是過剩產(chǎn)能。

　　產(chǎn)能過剩的同時(shí),我國鋼鐵工業(yè)面臨著鐵礦石供應(yīng)不足的嚴(yán)峻形勢(shì)。已從上世紀(jì)五六十年代基本自給,到現(xiàn)

在的鐵礦石嚴(yán)重依賴進(jìn)口。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2009年我國進(jìn)口鐵礦石6.3億噸,對(duì)進(jìn)口礦的依賴程度達(dá)到70%,與國際三

大礦業(yè)巨頭談判十分艱難。

　　據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年前4個(gè)月國內(nèi)77家大中型鋼企實(shí)現(xiàn)利潤339億元,但銷售利潤率僅有3.6%。“如果

鋼價(jià)繼續(xù)保持目前的下跌態(tài)勢(shì),三季度鋼企出現(xiàn)大面積虧損在所難免。隨著消費(fèi)旺季的過去及成本壓力居高不下

,三季度將是鋼企最艱難時(shí)期。”王招華認(rèn)為。